想要了解一下有關各國高鐵的技術狀況！（１０點！）

我知道目前高鐵的技術系統輸出國有日本、法國、德國這三個國家！

而日本是這個世界上第一個有高鐵技術輸出的國家！

而再來就是法國還有德國！

而這個地球上的國家這麼多個！

怎麼高鐵技術的輸出國就只有這三個而已呢？不會太少了嗎？未來高鐵的技術輸出國數目字還會再增加嗎？除了以上的這三個國家之外！

歐洲不是還有其它國家也會生產高鐵列車的嗎？ㄚ怎麼沒有人說也是高鐵的技術輸出國呢？ㄚ還是說高鐵技術輸出國是日本、法國、德國這三個國家所申請的專利品呢？中國大陸的合諧號子彈列車是用日本還是歐洲的技術所生產出來的呢？還是說是中國大陸他們自己所改良創新的技術呢？之前還有看到一則網路上的新聞報導！

報導說日本的子彈列車有機會可以開上法國高鐵！

ㄚ法國他們不是明明自己本身擁有他們自己的高鐵技術了嗎？ㄚ那麼為什麼還要採購日本的子彈列車呢？那豈不等於就是在搬石頭來砸自己的腳嗎？法國跟德國會擁有自己的高鐵技術也是當初向日本新幹線系統學習而開發出來的嗎？
歐洲另一個重要的高鐵輸出國應該是義大利 義大利生產的高鐵在歐洲也蠻暢銷的阿其他如英國 加拿大(龐巴迪)俄國等都有能力生產200km以上的火車中國的技術就是由日本 德國 法國 義大利 加拿大等國輸入 目前關鍵零件還是要靠進口 說國產化還太早法國和德國是受到日本的刺激才開始發展高鐵 技術是各自的技術並沒有學日本日本有參予投標法國高鐵

但是不太可能得標啦 因為都要保護自己國家的產業
現今高鐵三大輸出國日本新幹線法國tgv德國ice上述是技術較發達的國家其他國因為技術不足都直接找這三國合作開發因為開發高鐵要花很多時間和資金輸出國目前以三大國為主未來或許會增加除了以上的這三個國家之外！

歐洲不是還有其它國家也會生產高鐵列車的嗎？ㄚ怎麼沒有人說也是高鐵的技術輸出國呢？ㄚ還是說高鐵技術輸出國是日本、法國、德國這三個國家所申請的專利品呢？義大利就是用自己的技術

但他沒有輸出境外

沒專利啦中國是採用新幹線的技術日本的子彈列車不可能在法國高鐵上奔馳

如果有

法國高鐵面子往哪裡擺

大大有可能聽錯了法國 德國技術都是自身開發有是在補充
TGV 技術法國：TGV法國、英國、比利時：歐洲之星西班牙：AVE美國：Acela法國、比利時、荷蘭、德國：Thalys韓國：KTX
ICE 技術德國：ICE（德國國內路網）德國、比利時、荷蘭、瑞士、奧地利：ICE（跨國路網）西班牙：AVE S103俄羅斯：Velaro RUS中國：CRH3（以ICE-3列車為基礎

又稱為Velaro CN）
新幹線（輪軌）技術日本：新幹線（中央新幹線除外）台灣：台灣高速鐵路（以新幹線系統為基礎）中國：CRH2（以E2系1000型列車為基礎）英國：英鐵395型（以日立885系車體為基礎搭配新幹線動力轉向架）
Talgo技術西班牙：Talgo350擺式列車日本：N700系、E5系、E6系意大利、芬蘭、葡萄牙、捷克、斯洛文尼亞、英國、中國：Pendolino（中國版命名為CRH5

以Pendolino列車為基礎

但不設備擺式功能）瑞典、中國：X2000列車瑞士：ICN意大利、瑞士：Eurostar Italia美國：Acela Express加拿大：LRC台灣 ：TEMU1000型

高鐵時刻表,高鐵票價,台灣高鐵,高鐵自由座,高鐵優惠,高鐵接駁車,高鐵訂票,高鐵左營站,高鐵網路訂票,高鐵退票高鐵,日本,法國,技術,各國高鐵,三個國家,德國,義大利,歐洲,子彈列車

縱貫線|觀光列車|西部幹線|扇形車庫|枕木|磁浮列車|平快車|莒光號|臨港線|自強號|北迴線|山線|火車時刻表|追分成功|鐵軌|集集線|花東線|火車司機員|太魯閣號|東部幹線|海線|木造車站|火車環島|招呼站|通勤電車|列車長|台鐵|火車票|火車便當|小火車|南迴線|